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橋梁噴漆防腐施工工藝

1、橋梁防腐涂裝前處理

大橋混凝土基層表面牢固、清潔、平整程度、基層含水率以及酸堿性等是影響橋梁防腐涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵。基層表面處理不當(dāng)，會導(dǎo)致涂層起泡、空鼓、翹皮、脫落。

1.1缺陷檢查

大橋防腐涂裝施工前，應(yīng)對混凝土表面狀況進(jìn)行仔細(xì)檢查，對于較大的缺陷應(yīng)經(jīng)過處理后才能正式進(jìn)行大橋防腐涂裝施工，以免由于涂膜造成對結(jié)構(gòu)缺陷的遮蓋。

1.2全面打磨

1）用電動打磨機(jī)將模板接頭處打磨平順（包括已剔鑿的接頭），雞澤縣70Km/h-100Km/h道路施工防撞緩沖車租賃，無突出的棱角。

2）打磨基材表面的結(jié)晶鹽、油脂、銹跡、浮灰、碳化層、殘漿、模板痕跡和脫模劑等污染物。

1.3大橋混凝土裸露鋼筋、預(yù)埋件的處理

沿鋼筋頭或預(yù)埋件周圍斜切混凝土至1～2ｃｍ深度（鋼筋頭應(yīng)自底部切除），打磨金屬表面至St3級，然后涂刷環(huán)氧防銹漆2道，總厚度80μｍ，再用聚合物砂漿對該部位填平并磨平。

1.4缺陷修補(bǔ)

基層表面要求平整，無裂紋、脫皮、麻面、起砂等缺陷。對孔洞、裂縫，蜂窩麻面等缺陷在清除松散物質(zhì)后用881－Z02刮涂型環(huán)氧膩?zhàn)犹钇剑瑢θ崩獾艚遣课粦?yīng)用聚合物砂漿進(jìn)行修補(bǔ)校正，待其干燥后再度進(jìn)行打磨與清潔。

1.5裂縫的處理

在大橋防腐涂裝前檢查混凝土表面是否存在裂縫，并按照以下橋梁防腐工藝進(jìn)行處理：

1）對0.3ｍｍ以下的混凝土裂縫在打磨后涂封閉底漆即可；

2）大于0.3ｍｍ而小于1.0ｍｍ的非結(jié)構(gòu)裂縫一般采用斜切縫填環(huán)氧膩?zhàn)拥姆椒ㄟM(jìn)行修補(bǔ)，路北區(qū)橋梁檢測車桁架式臂架式14-24米出租　，即用電動金剛切割片沿裂縫切割成Ｖ型槽，深度2ｃｍ，調(diào)配環(huán)氧膩?zhàn)訉υ撎幥犊p填平；

3）對于大于1.0ｍｍ的非結(jié)構(gòu)性裂縫一般采用壓力灌漿等方法進(jìn)行修補(bǔ)。

1.6表面油污的處理

某大橋斜拉索上錨頭采用防銹油脂保護(hù)，由于間隙震動和熱脹冷縮等因素影響，沿錨孔向下部位混凝土因防銹油脂溢出而污染，橋梁防腐涂裝前采用專用溶劑對油污進(jìn)行徹底清洗，以提高橋梁防腐涂層與混凝土基層的附著力。

2、大橋混凝土結(jié)構(gòu)涂裝工藝

2.1大橋混凝土涂裝方法

大橋不能凝土防腐涂裝方法主要有刷涂、輥涂及噴涂3種。由于該項(xiàng)目涂裝面積大，高空作業(yè)的施工難度和風(fēng)險(xiǎn)較大，故以輥涂為主。而對于局部修補(bǔ)和形狀復(fù)雜的邊角等處，采用刷涂法進(jìn)行大橋防腐施工。

2.2涂裝環(huán)境條件要求

溫度為5～38℃，空氣相對濕度為85％以下，混凝土表面應(yīng)干燥清潔，基層表面溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風(fēng)和較大灰塵的條件下，禁止施工。

2.3施工方法

1）涂裝881－D05環(huán)氧封閉漆：檢驗(yàn)合格后的混凝土表面，施涂1道環(huán)氧封閉漆，平均厚度不大于30μｍ，涂裝完成干燥后（約24ｈ）可進(jìn)行下道工序。

2）刮涂型膩?zhàn)有扪a(bǔ)：使用881－Z02刮涂型環(huán)氧膩?zhàn)訉炷帘砻婵锥础⒘芽p，蜂窩麻面等缺陷修補(bǔ)平整，干燥后應(yīng)打磨平整，以保證涂層的光滑連續(xù)。

3）橋梁防腐涂裝881－Z01環(huán)氧云鐵中間漆：在打磨后的膩?zhàn)颖砻孢M(jìn)行環(huán)氧云鐵中間漆的施涂，平均厚度為40μｍ。

4）橋梁防腐涂裝881－Y01丙烯酸聚氨酯面漆：丙烯酸聚氨酯面漆的施涂應(yīng)分為2道進(jìn)行，每道面漆平均厚度為35μｍ，兩道漆之間的間隔時(shí)間為表干（約4ｈ）。若中間漆表面光滑而影響與下一道涂層的粘結(jié)強(qiáng)度時(shí)（通常為放置７ｄ后），應(yīng)對其進(jìn)行拉毛處理。

5）橋梁防腐施涂后的涂層平均干膜總厚度應(yīng)不低于110μｍ。

6）所有的涂料配制應(yīng)該嚴(yán)格按照涂料說明書要求的配比進(jìn)行配制，采用機(jī)械攪拌器進(jìn)行攪拌，并在適用期內(nèi)用完。

3、重點(diǎn)工序

對于混凝土碳化層（表面疏松層）的清除是本項(xiàng)工程重點(diǎn)。大橋防腐施工前各段梁上分別預(yù)先設(shè)立碳化層基準(zhǔn)面和正確打磨后的基準(zhǔn)面，并與技術(shù)管理人員、施工人員等進(jìn)行確認(rèn)。大橋防腐施工過程中處理完畢的碳化層須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下一道工序。

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